钓鱼岛归属已明，11月9日，中国编队按时巡航，日本战车开进琉球

11月9日，中国海警局发了一条简短的消息：中国海警舰艇编队当天在钓鱼岛及其附属岛屿领海内开展维权巡航，这是中国海警依法开展的行动。没有多余的话，也没有刻意造势，就是一次排好了班次的例行执法。 日本那边照例做了记录。据日本共同社报道，日本第11管区海上保安本部通报说，当天上午10时35分前后起，4艘中国海警船先后驶入钓鱼岛附近海域，大约中午12时半前后驶离，转入毗连区。 日方照例跟踪监视，并要求中方船只离开。台湾中央社援引日方统计说，这已经是今年中国公务船第18次进入这片海域，上一次是在10月10日。 一次次巡航，一次次记录，日方每发一次通报，客观上都在证明一件事：中国海警在这片海域的执法，已经成了常态。钓鱼岛是中国的固有领土，这一点有充分的历史和法理依据。 最早发现、命名、利用这片岛屿的，是中国人。明朝永乐元年，也就是1403年，一本叫《顺风相送》的航海书里，就已经出现了钓鱼屿的名字。 明朝的使臣去琉球册封，来回都要经过这一带，钓鱼岛是他们航行时重要的标志。明朝嘉靖年间，抗倭名将胡宗宪主持编写《筹海图编》，把钓鱼屿画进了沿海山沙图，明确放在中国海防的范围之内。 几百年里，中国渔民在这片海域捕鱼、避风，钓鱼岛一直是中国人家门口的岛。日本盯上钓鱼岛，是很晚的事。 1885年起，日本暗中派人调查这些岛屿，因为担心引起清政府的警觉，一直没敢公开动手。1895年甲午战争还没结束，日本内阁就趁清政府战败之机，通过一份决议把钓鱼岛划进了自己的版图。这样窃取来的东西，在国际法上站不住脚。 后来美日私相授受，把钓鱼岛的所谓施政权交给日本，中国政府从一开始就坚决反对，也从来不予承认。2012年9月，中国政府公布了钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线，同年还发布了《钓鱼岛是中国的固有领土》白皮书。 从那以后，中国海警的巡航有了清晰的法律坐标。2021年2月，《中华人民共和国海警法》施行，海上维权执法的依据更加完备。海警船和军舰，性质完全不一样。 日方对此也很清楚。它派海上保安厅的船只跟踪，双方就停留在执法层面；它要是派军舰闯进来，局势的性质就变了，升级的责任全落在日本头上。 所以这些年，日方能做的，基本就是跟踪、喊话、通报、抗议这一套。就在这次巡航的几天前，日本那边还有另一件事。 据冲绳时报报道，11月5日夜间，陆上自卫队的两辆16式机动战斗车被运进了那霸驻屯地。这是这种车辆首次部署到冲绳县内，配合的是第15旅团2027年3月升格为师团的计划。 16式机动战斗车是一种轮式装甲车，装着一门105毫米口径的火炮，琉球新报说它属于攻击能力较强的轮式装甲车辆。它的装甲比不上主战坦克，可机动性好，能在公路上快速转移，用途是抢占要道、守卫港口机场、打击轻型装甲目标。 日本防卫省11月6日向当地自治体举行了说明会，表示这款车辆的实弹射击训练会放在冲绳县外进行。冲绳县知事古谢玄太则表示，这次部署跟前任县政府时期所说的计划是一致的。 可冲绳当地的舆论并不买账，冲绳时报专门发表社论，要求日本政府把部署的目的和运用方式说清楚。冲绳民众担心的，从来不只是这两辆车本身。 这些年，日本在西南诸岛一步步加强军事部署，与那国岛、宫古岛、石垣岛先后建起了自卫队驻地，雷达、导弹、防空装备不断往岛上运。 现在又把带着105毫米火炮的战车开进了冲绳本岛。第15旅团升格为师团，也是一个明显的信号。早些时候的报道说，升格以后部队人数要扩大到原来的1.7倍左右。 这不只是多了一些兵员，部队的定位也在变，从过去以警戒监视为主，转向具备独立地面作战能力的作战单元。把这些动作连起来看，日本在西南方向的军事部署，已经越来越具有进攻性。 这跟日本战后宪法规定的专守防卫原则，跟日本对外宣称的和平国家形象，形成了越来越大的反差。中方多次表示，敦促日方在军事安全领域谨言慎行，多做有利于增进与邻国互信的事。 日本这样做，背后还有美国的影子。美军这些年推动所谓分布式部署，把更多力量往岛链前沿推，要求盟友承担更多地面防务责任。 日本扩编西南部队、增加重型装备，很大程度上是在配合美国的战略需要。可这样一来，承担风险的是冲绳当地的老百姓。 冲绳本来就集中了驻日美军基地的大部分，当地民众长期饱受噪音、事故和治安问题的困扰。现在自卫队的部署也越来越密集，一旦地区局势紧张，冲绳很可能首当其冲。 冲绳的面积只占日本国土的零点六左右，却承载了驻日美军专用设施的大约七成，这样的负担，放在哪个地方都难以承受。普天间基地搬迁的问题吵了几十年，至今没有一个让冲绳人满意的结果。 1879年，日本强行吞并琉球，设立冲绳县，琉球王国从此消失。这段历史，冲绳的不少人至今没有忘记。冲绳民众对军事化的警惕，对和平的渴望，跟这片土地经历过的苦难分不开。 二战末期的冲绳战役，造成了大量平民死亡，那是冲绳人心里一道很深的伤疤。回到钓鱼岛。日本这些年一边在钓鱼岛问