广州12.9亿买的地，当停车场用了4年，12.4亿被收回？

我翻完中房报10月29日的报道，发现一个数字对比挺扎眼：广州港2022年花12.9亿买的地，4年没动工，一直被当停车场用，今年12.4亿被政府收回。账面少了约5000万，但故事远不止这笔账。 四年没动工，先被政府收了 这块地叫港航三期，在黄埔。2022年广州港集团以12.9亿元竞得，原规划总用地38531平方米，总建筑面积约14.5万平方米，计划建4栋高层、超高层，做航运产业基地。项目总投资26.5亿元，工期写的是2023年12月到2026年12月。 但据中房报报道，土地出让后一直没动工建设，仅作为停车场使用。今年，它进入广州收储名单，补偿总额约12.4亿元。8月，广州为这块地发行了10.5亿元专项债，利率2.05%，期限15年。 12.9亿买、12.4亿收，账面少了约5000万。但这块地原本要建的4栋高楼，一栋都没起来。 收回去不是闲置，是换个卖法 10月29日，港航三期地块的规划调整公示期满。文件显示，用地性质由商务用地兼容商业用地，调整为二类居住用地兼容商业商务、文化设施用地。调规后占地约2.1万平方米，总建筑面积约6万平方米，容积率2.9，限高100米。据业内消息，将近期挂牌出让。 注意一个口径：原地块总用地约3.85万平方米，这次收储范围约2.1万平方米——不是整块地都收，两个数别混着用。 商办改住宅，说白了就是把卖不动的商业地，换成有真实需求的住宅地。预期未来土地出让收入17.6亿元，比12.4亿的收储成本高出5亿多。 这样的操作，今年不止一单 我把中房报梳理的名单加了一遍：连同这块地，广州今年已有5宗存量闲置土地收储有了新进展，专项债发行总金额约38.7亿元，两个数对得上。 10月26日，融创旗下广州文旅城一宗约8.3万平方米的闲置地块，与花都区土储中心签了收储补偿协议，补偿2.72亿元。这块地2014至2016年由万达拿下，2017年转给融创，企业出险后一直闲置。 其余三宗在花都，涉及金地约12.62亿元、中旅11.51亿元、宝信1.37亿元。 但融创那2.72亿，不能简单算成“政府给融创的钱”。按公告，这笔补偿款归属部分中，30%要用于兑付展期债券，且需扣除必要支出、厘清归属后，实际金额还有多重扣减。这不是“兜底”，是资产处置回款。 15年的专项债，说明什么 2024年底国家重启土地储备专项债，明确可用专项债资金收回收购存量闲置土地。今年8月，广东这批债里出现了15年期品种——据机构分析，这是2024年底重启后全国首次，此前主流是7年期。 15年，基本覆盖“收储—开发—储备—出让”全链条。说白了，收储不是一锤子买卖，是一笔算到十多年后的慢账。 3条铁律 铁律①：地块性质看公示，别看老印象。商办可以改住宅，但以出让公告和规划公示为准。你印象里的一片“商业高楼”，可能已经变成住宅用地。 铁律②：企业拿地价≠政府收储价，补偿款≠企业到手钱。12.9亿买、12.4亿收，账面倒挂；融创2.72亿补偿，30%框架之下还有多重扣减。各算各的账，别直接相减或相乘。 铁律③：收储到再出让有周期，别当短期信号。从收回、调规、挂牌到开工，通常以年计。对周边居民来说，最实际的变化是配套和供需，不是房价一夜之间的事。 与此同时，国企收购存量房用作保障房的去库存试点已在花都、南沙推进，存量土地盘活和住房供给优化在同步走。 想不想知道你关注的板块有没有收储地块？继续往下看↓ 评论区打出你关注的板块，我帮你查最新成交数据和挂牌量。 数据